CLVV
NOTAM ...Sicherheit im Segelflugsport
In den Pressemeldungen wurde auf einen Zusammenstoss zwischen zwei Segelflugzeugen am 18. April über Utscheid aufmerksam gemacht.
Die drei Besatzungsmitglieder der beiden Flugzeuge konnten sich mit ihren Fallschirmen retten, einem auch bei uns in allen Segelflugzeugen eingesetztem Rettungsmittel. Dass es sich hier nicht um ein "teures Sitzkissen" handelt, hat sich am Wochenende wieder gezeigt. Unsere Fallschirme werden regelmäßig von ausgebildeten Fachkräften gewartet und jährlich auf ihre Tauglichkeit geprüft. Nach einer gewissen Anzahl an Jahren erlischt die Zulassung und die Fallschirme werden, unabhängig von ihrem Zustand, ausgetauscht. Der Gebrauch der Fallschirme wird theoretisch geübt, sowohl mit den Flugschülern wie auch mit allen Fluggästen.
In unserem Verein sind wir uns der Gefahr sich sehr nahe kommender Flugzeuge bewusst. Aus diesem Grund haben wir in den letzten Jahren in jedes vom Verein und ebenso in alle privat genutzten Flugzeuge ein etwa jeweils 500,- € teures Kollisionswarnsystem "FLARM" eingebaut. Die Flugschüler lernen von Anfang an mit diesem Warngerät umzugehen und simulieren mit einem Fluglehrer an Bord eine Annäherungen an andere Flugzeuge, z.B. im Kreisflug, um die Warnungen des Gerätes richtig zu hören.
Da es dennoch Flugzeuge, sowie andere Nutzer des Luftraumes, ohne FLARM gibt, ersetzt dies nicht die Luftraumbeobachtung, die wohl schwierigste Aufgabe beim Fliegen. Sie muß immer gemacht werden, ohne Unterlass und erlaubt es nicht, einfach nur vor sich hin zu träumen. Auch dies wird von unseren Fluglehrer intensiv geschult.
Unfälle lassen sich auch im Segelflug nicht vollends ausschließen. Doch mit modernen Flugzeugen, moderner Ausstattung und gute geschultem Personal versuchen wir jedoch Risiken zu minimieren und andererseits mit Gefahrensituationen umzugehen.
Sollten zu dem Thema Flugsicherheit noch Fragen anstehen, dann stehe ich für alle Antworten zur Verfügung.
Alex Krieger Vorsitzender, Cercle Luxembourgeois de Vol à Voile