NOTAM ...The news ticker

Sauercup Mini Cup Ausschreibung 2010

Hier als Download die aktuelle Airspace Datei für Luxembourg im Open Air Format, welche alle relevanten Lufträume sowie die Gliderbox Useldingen un...

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Sauer-Cup 2010 Update Juni

Hallo,

Pfingsten bringt endlich grosse Flüge!

Am Pfingstwochenende sowie diesen Samstag wurde es endli...

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Sécurité dans le Vol à Voile

A travers la presse nationale et régionale, vous avez probablement été informé d’une collision qui s’est pr...

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Sicherheit im Segelflugsport

In den Pressemeldungen wurde auf einen Zusammenstoss zwischen zwei Segelflugzeugen am 18. April über Utscheid aufmerksam gemacht.

D...

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Examens théoriques

Dates d'examens théoriques pour l'obtention d'un licence conforme au RGD du 13.1.1993

communiqués par la DAC ()

  • Jeudi 25 fe...

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100 Joer Fleien Zu Letzebuerg

Communiqué de presse

L’Aéronautique et de l’Astronautique Luxembourgeoises fêtent leur 100 ans en 2009

Luxembourg, le 12 fév...

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Bonjour, Visiteur N°29563 en

CLVV

NOTAM ...Sécurité dans le Vol à Voile

A travers la presse nationale et régionale, vous avez probablement été informé d’une collision qui s’est produite entre deux planeurs au dessus de Utscheid (D) le 18 avril.

Les trois membres d’équipage des deux planeurs ont pu se sauver avec le parachute tel qu’il est utilisé également dans tous nos planeurs. L’emploi qui en a été fait ce weekend nous montre bien qu’il ne s’agit pas d’un « coussin de luxe ». Nos parachutes sont contrôlés régulièrement par des experts et au bout d’un certain nombre d’années en service, même sans avoir jamais servi, le parachute sera remplacé. Tous les élèves pilotes mais aussi les personnes optant pour un baptême en l’air sont soigneusement instruits dans l’utilisation de cette sécurité individuelle.

Dans notre club, nous sommes bien conscients des risques résultant d’un rapprochement dangereux de deux aéronefs. Pour cette raison, nous avons installé dans tous nos planeurs, club et privé, un outil anticollision appelé « FLARM » au prix de 500 € par appareil. Dès le début de leur formation, les élèves apprennent la manipulation de cet équipement au moment d’un rapprochement ou bien en vol de thermique.

Etant donné qu’il y a cependant des usagers de l’espace aérien qui n’utilisent pas cet outil, rien ne remplace l’observation. Pendant toute la phase d’écolage, l’élève est entrainé à ce réflexe plutôt que de rêver ou bien de fixer les instruments.

Des accidents ne peuvent pas être exclus à 100%. Mais en utilisant du matériel moderne, doté d’un équipement sophistiqué et en poussant la formation très loin, il est possible de minimiser les risques et le cas échéant de mieux assumer les situations extrêmes.

Je suis à votre disposition pour toutes les questions relatives à la sécurité dans le vol à voile.

Alex Krieger Président, Cercle Luxembourgeois de Vol à Voile